Du quai au stockage de masse
Les palettes réceptionnées sont reprises une à une, engagées en 20 s, puis déposées en zone de stockage ou en attente de contrôle.
Secteur : entrepôt
Vos palettes sont transportées sans conducteur, dans vos allées actuelles
Le transpalette autonome est un transpalette autonome : il prend une palette au sol, la transporte, la dépose, puis passe à la mission suivante, en circulant parmi vos équipes. Il engage la palette à 90° dans une allée de 2 m, sans modifier vos racks ni vos allées.
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La manutention au sol
Les trajets répétitifs qui occupent vos caristes
Dans un entrepôt, une grande part des déplacements ne demande ni mât ni gerbage : ce sont des trajets au sol, identiques d'un jour à l'autre, qui occupent des caristes du matin au soir. Le robot prend en charge les trajets suivants.
L'alimentation des postes
Les palettes complètes rejoignent les postes de préparation de commandes au rythme des besoins, sans mobiliser un cariste pour chaque navette.
Les retours et les vides
Palettes vides, emballages, retours qualité : le robot assure aussi les trajets retour, déclenchés par un bouton en bout d'allée ou depuis l'application.
Les transferts entre cellules
Le robot transfère les palettes d'une cellule à l'autre, y compris à travers des portes automatiques lorsque l'intégration optionnelle est installée.
Vos allées existantes
Une prise à 90° dans une allée de 2 m
Prise de palette
Il prend la palette là où elle se trouve
Le transpalette autonome engage une palette à 90° dans une allée de 2 m, en 20 s. Si la palette est mal posée, il corrige un décalage jusqu'à 15 cm et une rotation jusqu'à 15° avant de la prendre. Un espace de 15 cm entre deux palettes lui suffit : vos implantations au sol et vos racks restent inchangés.
Perception
Il reconnaît vos formats de palettes, y compris non standard
Sa navigation associe un LiDAR 3D et des caméras (double SLAM) : il se repère sans balise ni fil au sol et distingue les palettes à 3 semelles, les palettes à base périmétrique et les supports non standard. Il franchit un seuil de 10 mm, une fente de 35 mm, une pente de 3° en charge (environ 5 %), et circule à 1,2 m/s en charge, 1,6 m/s à vide, en cédant le passage aux piétons.
Flotte
Plusieurs robots, un seul flux coordonné
Coordination
La flotte se partage le travail, même hors ligne
Plusieurs robot se répartissent les missions et gèrent leurs croisements, y compris lors d'une coupure du réseau : la coordination fonctionne aussi hors ligne. Vous déclenchez une mission depuis l'application, depuis un bouton en bout d'allée ou par l'interface de programmation reliée à votre système de gestion. À tout moment, un opérateur peut reprendre la main en mode manuel.
L'autonomie est de 12 h à vide et de 6 h à pleine charge, pour une recharge d'environ 2 h sur une prise 200-240 V. Ces 6 h à pleine charge ne correspondent pas à 6 h de travail ininterrompu à 2 000 kg : la mesure pertinente est la productivité constatée sur vos trajets réels, qui sera chiffrée lors de la première vague de démonstrations, à l'ouverture de la distribution. Le déroulé complet est décrit sur la page comment cela fonctionne.
Franchise
Ce que le robot ne remplace pas
Sa levée est de 200 mm, fourches abaissées à 80 mm : le transpalette autonome ne gerbe pas et ne monte jamais une palette dans un rack. Les mouvements en hauteur, la mise en palettier comme la reprise en position haute, relèvent de vos chariots à mât et des caristes qui les conduisent.
Il n'y a pas à choisir entre les deux équipements : le robot prend en charge les trajets répétitifs au sol, et vos caristes se consacrent au gerbage, où leur qualification est nécessaire. Un transpalette autonome complète vos chariots à mât ; il ne les remplace pas.
La fiche
Les chiffres utiles pour votre entrepôt
Prise de palette
Prise à 90°dans une allée de 2 m
Espace entre palettes15 cm
Engagement d'une palette20 s
Palette décaléecorrigée jusqu'à 15 cm
Palette tournéecorrigée jusqu'à 15°
Palettes reconnues3 semelles, base périmétrique, supports non standard
Charge et déplacement
Charge2 000 kg
Vitesse en charge1,2 m/s
Vitesse à vide1,6 m/s
Levée200 mm (80 mm abaissées)
Fourches620 mm (Standard MPID01-M) ou 550 mm (Narrow MPID01-N)
Dimensions1 585 × 910 × 1 870 mm
Bâtiment et énergie
Seuil franchi10 mm
Fente franchie35 mm
Pente en charge3° (environ 5 %)
Pente à vide8°
Autonomie à vide12 h
Autonomie à pleine charge6 h
Rechargeenviron 2 h (200-240 V)
La fiche complète est détaillée sur la page technologie du robot.
Prochaine étape
Une pré-étude gratuite, un verdict écrit sous 48 h ouvrées
Notre marque est jeune et nous ne citons pas de déploiements que nous n'avons pas réalisés. La preuve sur votre site, avec vos palettes et sur vos trajets, viendra lors de la première vague de démonstrations, à l'ouverture de la distribution. En attendant, la pré-étude gratuite décrite sur la page étude de site se fait sur déclaratif : à partir de vos réponses, votre interlocuteur régional confronte les seuils (10 mm), les fentes (35 mm), les pentes (3° en charge) et la largeur de vos allées (2 m), et son verdict écrit, sous 48 h ouvrées, vous dit quoi mesurer vous-même. « Sans modification du site » ne signifie pas « sans intégration » : la cartographie, les points de prise et de dépose et les déclencheurs se préparent avec vous.
Le service complet
Le robot, la maintenance, les pièces et la formation, réunis en une mensualité tout compris : une charge d'exploitation, sans immobilisation à votre bilan.
L'achat avec contrat de maintenance
Le robot est inscrit à votre actif et le contrat de maintenance encadre son entretien. Le chiffrage des deux formules sera établi après la démonstration, à l'ouverture de la distribution.
Dans les deux cas, vous conservez un interlocuteur régional unique, de la pré-étude au service après-vente : le même réseau de proximité que easytoclean, avec 12 interlocuteurs en région. Si votre activité relève plutôt de la production ou de la distribution, les pages consacrées à ces secteurs présentent les cas d'usage correspondants ; notre foire aux questions répond aux points pratiques.
Près de chez vous
Un interlocuteur unique, de la pré-étude au service après-vente
Treize personnes en France métropolitaine ; celle ou celui de votre région vous suit de la pré-étude au service après-vente. Cliquez sur un portrait pour lui écrire.
Voir toutes nos zones d'intervention →
Le schéma habituel
- Un commercial vend la machine
- Un chef de projet organise la livraison
- Un prestataire reprend le service après-vente
- Un technicien découvre votre site le jour de la panne
Quatre interlocuteurs, et le dernier ne connaît ni vos sols, ni vos horaires, ni ce qui a été convenu au départ.
Chez Easy to Carry
Un seul interlocuteur
Du premier rendez-vous à la maintenance courante
Il mesure vos surfaces et chiffre le projet
Il installe le robot et cartographie vos zones
Il forme vos équipes
Il revient assurer l'entretien et les réglages
La personne qui intervient sur votre machine est celle qui a vu votre site avant le déploiement. Rien à réexpliquer.
- 12 régionsToute la France métropolitaine hors Corse : nous sommes implantés dans chaque région.
- 72 hLe délai contractuel de remplacement d'une machine immobilisée par une panne.
Vos palettes se déplacent toutes seules ? Vos sols peuvent aussi se nettoyer en toute autonomie. Par le même groupe : plus de 700 sites accompagnés en France, avec le même interlocuteur régional.
Vérifions-le dans vos allées
La distribution ouvre bientôt en France. La pré-étude est gratuite : vous répondez de tête, le verdict écrit vous dit quoi mesurer dans votre propre entrepôt.