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Transpalette autonome MP2000 : transportez vos palettes jusqu’à 2 tonnes

Le MP2000 prend une palette, la transporte et la dépose sans conducteur à bord. Vos trajets répétitifs deviennent des missions autonomes, avec une équipe pour installer le robot et vous accompagner.

Installation, formation et maintenance par Easy to Carry.

Présentation du MP2000 par le constructeur.

Un robot transpalette pour vos déplacements de tous les jours

Entre une réception et un stock tampon, un atelier et le contrôle qualité, une ligne et une zone de produits finis : le transport de palettes mobilise du temps à chaque rotation. Le MP2000 prend en charge ces liaisons au sol. Vos équipes préparent les charges, donnent les priorités et se concentrent sur les opérations qui demandent leur intervention.

Le robot reconnaît les emplacements, adapte son approche de la palette et suit les parcours préparés pour votre bâtiment. L’intérêt se mesure sur un flux complet, avec le départ, le trajet chargé, la dépose et le retour. C’est ce cycle que nous testons chez vous.

  1. 01Prendre la palette

    Le robot rejoint le point de prise, repère la palette et engage ses fourches.

  2. 02Transporter la charge

    Il rejoint la destination prévue en tenant compte de l’environnement et des règles de circulation.

  3. 03Déposer et repartir

    Il dépose la palette à l’emplacement défini, puis poursuit les missions prévues.

Standard ou Narrow : choisir les fourches pour vos palettes

Les deux versions du MP2000 partagent le même gabarit et la même capacité maximale. Leur largeur extérieure de fourches diffère : 620 mm pour le Standard, 550 mm pour le Narrow. Le choix se fait sur les ouvertures de vos supports, leur sens d’engagement et les charges transportées. Une largeur nominale de palette ne suffit pas à valider la prise.

Critère constructeurMP2000 StandardMP2000 Narrow
RéférenceMPID01-MMPID01-N
Largeur extérieure des fourches620 mm550 mm
Charge maximale2 000 kg2 000 kg
Dimensions hors tout1 585 × 910 × 1 870 mm1 585 × 910 × 1 870 mm
NavigationLiDAR 3D SLAM et VSLAMLiDAR 3D SLAM et VSLAM
Hauteur des fourches80 ± 5 mm abaissées ; levée maximale 200 ± 5 mm80 ± 5 mm abaissées ; levée maximale 200 ± 5 mm

Nous vérifions les semelles, les ouvertures, les éventuels débords et la stabilité de la charge sur vos palettes réelles. Une palette Europe, un support à base périmétrique ou un support spécifique doit être présenté dans les conditions habituelles d’exploitation. Le robot est destiné aux transferts au sol ; le stockage en hauteur reste organisé avec vos équipements de gerbage.

Les performances à examiner sur votre parcours

Le constructeur annonce une prise à angle droit dans une allée de 2 m pour une palette de 1 200 × 1 000 mm, avec 1 200 mm dans le sens des fourches. Ce repère de manœuvre ne définit pas à lui seul une allée de circulation partagée : charge, protections, croisements et accès piétons sont étudiés ensemble.

Repère techniqueValeur constructeurCe que nous vérifions
MouvementJusqu’à 1,2 m/s en charge et 1,6 m/s à videTemps du cycle complet et ralentissements nécessaires
Engagement20 s annoncéesPrise répétée sur vos supports
SolSeuil 10 mm ; vide 35 mmParcours réel, sens de passage et état du sol
Pente3° en charge ; 8° à videInclinaison et conditions du trajet
Énergie6 h à charge maximale ; 12 h à videAutonomie utile selon missions, charge et pauses
RechargeEnviron 2 h sur 200–240 VEmplacement et organisation des créneaux de recharge

Caractéristiques du modèle : documentation officielle PUDU MP2000, consultée le 20 octobre 2026. Les valeurs constructeur sont des repères techniques ; le test les confronte aux conditions de votre site.

Des missions simples à lancer, une exploitation accompagnée

Une mission peut être déclenchée depuis les outils de pilotage prévus par le fabricant, un bouton d’appel ou une interface avec votre logiciel. Pour démarrer, nous retenons le moyen adapté au geste de vos équipes. Une connexion au WMS ou à l’ERP se prépare ensuite avec les responsables informatiques si le flux la justifie. Les portes automatiques et ascenseurs relèvent d’intégrations optionnelles à valider.

Le mode manuel permet à un opérateur formé de reprendre la conduite selon les procédures de votre site. Les consignes couvrent le lancement des missions, la reprise après interruption, le signalement d’une anomalie et les contrôles courants.

Du premier test à la maintenance

Easy to Carry vous accompagne pour relever le flux, choisir la version, préparer les emplacements, installer le robot et former les utilisateurs. La maintenance et le suivi font partie de l’offre retenue. Votre interlocuteur régional connaît le projet et les réglages réalisés sur place.

Vous pouvez choisir la location avec service complet ou l’achat avec contrat de maintenance. Le chiffrage tient compte du nombre de robots, des missions et des intégrations nécessaires. Le test sert à déterminer ce périmètre, sans tarif générique plaqué sur votre organisation.

Ce que le test doit vous apprendre

Nous choisissons ensemble un trajet représentatif et les critères à observer : compatibilité des palettes, durée du cycle, attente à la prise ou à la dépose, interventions humaines et comportement lorsque le passage est occupé. Les résultats sont relevés sur votre site. Les séquences constructeur présentées ici illustrent les fonctions du robot ; elles ne constituent pas des mesures chez un client Easy to Carry.

Télécharger le protocole de test

Questions fréquentes

Le MP2000 est-il un transpalette électrique ou un robot autonome ?

Le MP2000 est motorisé et dispose d’un mode autonome pour réaliser les missions préparées. Il propose aussi un mode manuel. Un transpalette électrique conventionnel reste conduit par un opérateur pendant le déplacement.

Quel modèle choisir pour des palettes Europe ?

Le choix porte sur les ouvertures et le sens de prise de vos palettes, ainsi que sur les charges. Nous examinons les versions à fourches de 550 ou 620 mm puis confirmons la compatibilité pendant le test.

Peut-on commencer avec un seul trajet ?

Oui, un trajet récurrent bien identifié permet de préparer un premier périmètre mesurable. Les autres missions et l’éventuelle coordination de plusieurs robots sont étudiées à partir de ce fonctionnement réel.

Vos palettes. Vos trajets.

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