Le robot circule dans vos allées telles qu'elles sont, à quatre conditions près : un seuil, une fente, une pente, une largeur d'allée. La pré-étude gratuite les passe en revue à partir de vos réponses, et son verdict écrit vous dit lesquelles vérifier au réglet.
La plupart des sites conviennent sans travaux. Encore faut-il le vérifier, mesure par mesure, sur les trajets que le robot empruntera réellement. Quand une valeur dépasse la limite, une solution simple existe le plus souvent : nous la proposons dans le verdict écrit de la pré-étude.
Pourquoi elle compte : le robot franchit une rupture de niveau jusqu'à 10 mm. Au-delà, un joint de dilatation, un passage de porte ou une plaque mal posée arrête la mission ou secoue la charge.
Comment nous la mesurons : nous parcourons chaque trajet envisagé et relevons chaque seuil au réglet, y compris ceux que vos équipes ne remarquent plus.
Si la limite est dépassée : une rampe légère posée de part et d'autre du seuil règle la plupart des cas, sans travaux.
Pourquoi elle compte : les roues franchissent une fente jusqu'à 35 mm, caniveau, grille d'évacuation ou rail encastré. Plus large, elle risque de bloquer la roue.
Comment nous la mesurons : nous inventorions grilles, caniveaux et rails de portes sur le parcours, dans les deux sens de circulation.
Si la limite est dépassée : une tôle de recouvrement posée sur la portion traversée suffit, ou le tracé contourne l'obstacle.
Pourquoi elle compte : chargé de 2 000 kg, le transpalette autonome gravit jusqu'à 3°, soit environ 5 %. À vide, il monte jusqu'à 8°. Une rampe trop raide interdit un trajet en charge, sans remettre le projet en cause.
Comment nous la mesurons : à l'inclinomètre, sur chaque rampe, quai et dévers du parcours en charge.
Si la limite est dépassée : nous proposons un trajet alternatif, parfois plus long mais franchissable, ou réservons la rampe aux passages à vide.
Pourquoi elle compte : le robot prend une palette à 90° dans une allée de 2 m. Il corrige de lui-même une palette décalée jusqu'à 15 cm ou tournée jusqu'à 15°, mais la largeur de l'allée reste la condition de la manœuvre.
Comment nous la mesurons : nous relevons la largeur utile réelle, entre poteaux, rayonnages et zones de dépose, et non la cote théorique du plan.
Si la largeur manque : déplacer la prise de quelques emplacements, réorienter les palettes ou revoir un sens de circulation suffit souvent.
La pré-étude se fait sur déclaratif, et la première vague de démonstrations viendra, à l'ouverture de la distribution, confronter son verdict à la réalité : le robot circulera dans vos allées, franchira vos seuils, engagera une palette en 20 s. Si un point du parcours pose une difficulté, vous le constaterez en même temps que nous et nous chercherons la solution ensemble. Le déroulé complet d'une mission est décrit sur notre page Comment ça marche.
Le transpalette autonome navigue par LiDAR 3D et caméras (double SLAM) : en circulant, il construira une carte précise de votre site, qui confrontera le verdict de la pré-étude au terrain et servira de base au déploiement. Notre page consacrée au robot décrit cette technologie en détail.
Palettes à 3 semelles, à base périmétrique, supports non standard : décrivez vos formats réels dans la pré-étude, le verdict vous dit s'ils s'engagent. La première vague de démonstrations les testera chargés, comme en production. Deux largeurs de fourches (620 mm ou 550 mm selon la version) couvrent les cas courants.
Un intervalle de 15 cm entre deux palettes suffit au transpalette autonome pour engager une palette sans toucher la voisine. Le verdict vous dit quoi mesurer dans vos zones de stockage au sol les plus denses.
Croisements de piétons, d'engins, de transpalettes manuels : la pré-étude en tient compte sur votre déclaratif, et le plan de circulation définira au déploiement où le robot passe, où il ralentit et où un opérateur reprend la main.
Une prise 200-240 V bien placée suffit : la recharge dure environ 2 h. Le verdict vous aide à repérer l'emplacement qui s'insère dans votre cycle de travail, en tenant compte de l'autonomie, 12 h à vide et 6 h à pleine charge.
Toute étude a ses limites. Voici les nôtres, énoncées avant la pré-étude plutôt qu'après.
Le nombre de palettes déplacées dépend de vos distances, de vos flux et de vos horaires. L'autonomie de 6 h à pleine charge ne signifie pas non plus 6 h de travail continu à 2 000 kg. C'est précisément ce que la démonstration mesurera, à l'ouverture de la distribution : des palettes réelles, sur vos trajets réels.
Le robot navigue sans installation fixe, mais un déploiement se prépare : déclenchement des missions par application, par boutons ou par interface de programmation, coordination de flotte y compris hors ligne, et, si besoin, intégrations optionnelles avec vos ascenseurs et portes automatiques. Nous en parlons dès la pré-étude.
Sa levée est de 200 mm : il transporte des palettes au sol, d'un point à un autre, et ne les monte pas en rayonnage. Notre marque est récente et vous doit cette clarté : nous ne citons aucun déploiement de référence et préférons vous montrer le robot chez vous, lors de la première vague de démonstrations, à l'ouverture de la distribution.
Easy To Carry s'appuie sur le réseau régional d'easytoclean : 12 interlocuteurs en région. Celui qui étudie vos réponses est celui qui vous rend le verdict, puis qui suit votre dossier. Après la démonstration, à l'ouverture de la distribution, nous chiffrons les deux formules : le service complet (le robot, la maintenance, les pièces et la formation en une mensualité tout compris) et l'achat accompagné d'un contrat de maintenance, où le robot entre à votre actif. Notre foire aux questions répond aux interrogations les plus courantes.
Treize personnes en France métropolitaine ; celle ou celui de votre région vous suit de la pré-étude au service après-vente. Cliquez sur un portrait pour lui écrire.
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Quatre interlocuteurs, et le dernier ne connaît ni vos sols, ni vos horaires, ni ce qui a été convenu au départ.
La personne qui intervient sur votre machine est celle qui a vu votre site avant le déploiement. Rien à réexpliquer.
Vos palettes se déplacent toutes seules ? Vos sols peuvent aussi se nettoyer en toute autonomie. Par le même groupe : plus de 700 sites accompagnés en France, avec le même interlocuteur régional.
Quatre questions, un verdict écrit sous 48 h ouvrées par l'interlocuteur de votre région, gratuitement : demandez la vôtre. La démonstration viendra à l'ouverture de la distribution.
