Transpalette autonome : ce que c'est, et ce que ce n'est pas
18 août 2026 · 4 min de lecture
Le terme circule beaucoup, il recouvre des réalités très différentes. Voici ce qu'un transpalette autonome fait vraiment, comment il se repère, et la confusion la plus fréquente à dissiper avant tout projet.
La définition
Un transpalette autonome est un robot mobile qui repère une palette, s'aligne, engage ses fourches et la dépose à un emplacement défini. Il reprend le geste du transpalette manuel ou électrique, en supprimant le trajet pour l'opérateur. Sur le MP2000 que nous déployons, la prise s'effectue en 20 s, avec une tolérance de 15 cm pour une palette décalée et de 15° pour une palette tournée.
Ce qu'il n'est pas
Un transpalette autonome n'est pas un chariot élévateur : sa levée reste proche du sol (200 mm sur le MP2000, 80 mm fourches abaissées) et il ne monte pas une palette dans un rack. Si votre besoin est le gerbage en hauteur, ce n'est pas la bonne machine, et un site qui vous la vendrait pour cela vous prépare une déception.
Comment il se repère
Les générations précédentes de véhicules à guidage automatique suivaient des bandes magnétiques ou des réflecteurs installés dans le bâtiment. Les machines récentes cartographient le site par LiDAR 3D et caméras : le MP2000 utilise un double SLAM, se repère sans aucune installation fixe, détecte piétons et engins, et adapte sa trajectoire. La reprise manuelle reste possible à tout moment.
Ce que votre site doit permettre
La faisabilité ne se lit pas sur une fiche produit : elle se mesure. Quatre relevés déterminent la réponse : des seuils de 10 mm au plus, des fentes de 35 mm au plus, des pentes de 3° au plus en charge, des allées de 2 m au moins pour une prise à 90°. L'étude de site les détaille, et notre démo gratuite les relève chez vous.